Par de frenos TRP QUADIEM Black
Trabajando estrechamente con el equipo de desarrollo de TRP, se realizaron mejoras en casi todas las partes del freno y se probaron en el circuito de la copa del mundo durante toda la temporada. El resultado es el G-Spec, que Aaron Gwin pidió y nosotros cumplimos hasta el último detalle.
Tomamos la mayoría de los cambios realizados en los frenos DH-R EVO y los pusimos en el más asequible Quadiem estándar. Este freno cuenta con la misma palanca ergonómica hecha de aluminio fundido y una pinza forjada/CNC. A ambos se les ha dado un acabado negro mate. También cuenta con un nuevo latiguillo de 5,0 mm más rígido para facilitar el enrutamiento interno y una mejor transferencia de la potencia hidráulica. En el freno los pilotos también encontrarán pistones híbridos (compuesto/inoxidable) para mejorar la disipación del calor, ajuste de alcance indexado sin herramientas y aletas de refrigeración en la pinza.
- Peso de la palanca y la pinza: 325g (Delantero sin rotor ni adaptador)
- Pinza de 4 pistones
- Espesor de rotor previsto: 1,8mm
- Ajuste del alcance de la palanca
- Pistones de la pinza de 16mm
- Abrazadera de manillar con bisagra dividida
- Racor de manguera tipo banjo
- Compatible con I-Spec y Matchmaker