Maza Trailmech Delantera Para Gravel 100×12 28h Trailmech

Diseñado a propósito
Cuando uno imagina Gravel – algunos terrenos on-road y otros off-road, es lógico que el mismo enfoque se aplique a los componentes de la categoría. La salvedad es cómo equilibrar la mezcla de ambos. Cualidades para las que no hay ambigüedad – mecanismo Vortex 50 y frenos de disco.

Los dos factores que diferencian a Gravel de otros bujes Trailmech son la amplia gama de transmisiones compatibles y un perfil aerodinámico y orientado al rendimiento. Pero, ¿qué son realmente y cómo afectan al diseño de los bujes?

Versatilidad: Transmisiones compatibles
Las transmisiones pueden ser muy diferentes. Hay equipos equipados con transmisión MTB, otros con Road. Incluso con un grupo designado, “diseñado para aventuras en grava”, como Shimano apodó al grupo GRX, la elección de un casete no está dictada. Nuestro punto de vista es que el buje debería ofrecer la flexibilidad de utilizar cualquier cassette de carretera de 11 a 13 velocidades, o de MTB de 11 a 12 velocidades. Y esto es de lo que trata el buje Gravel: versatilidad.

Por lo tanto, hay un buje Campagnolo N3W compatible. Y estamos trabajando para ampliar aún más la lista añadiendo la opción Shimano Micro Spline.

Tenga en cuenta que 11 velocidades es el punto de divergencia entre los cassettes de carretera y MTB para el estándar HyperGlide. Consulte la Guía de Estándares para más detalles.

Perfil aerodinámico
No vas a necesitar eje delantero de 15 mm para la horquilla de suspensión. De hecho, sólo tiene eje pasante de 12 mm. Su eje interno y sus rodamientos están alineados con ese objetivo, haciéndola más ágil y ligera. Al mismo tiempo, en lugar de los rodamientos 6802 (15x24x5) de uso común, hay un par de rodamientos más grandes – 63802 (17x24x7). Estos 2,00 mm de anchura extra proporcionan un aumento considerable de su rendimiento y durabilidad. Y con el peso combinado del juego de bujes de 370 g, no le supondrán un lastre.

Los bujes Gravel sólo están disponibles con montaje de rotor ISO. Para todos los entusiastas del Center Lock – está en nuestra hoja de ruta para 2022/23.

Rendimiento reconocido
El buje trasero Gravel comparte las características de otros bujes Trailmech. Para soportar la flexión está el eje interno de 17 mm con gruesos flancos de 2,5 mm. El comportamiento de aceleración depende de la rigidez allí. Los giros, las curvas o las marchas largas: ¡a por ellos! Y el sistema Vortex 50 – rápido y fiable. Con su sonido desafinado que sigue tu ritmo de conducción: apasionante y motivador.